INSIGHT INDIA
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Entdecken Sie mit uns Indien
Bereit für eine Entdeckungsreise? Wir bringen Indien direkt zu Ihnen! Unser Ziel ist es, Sie mit unserem aktuellen Länderschwerpunkt Indien tatkräftig dabei zu unterstützen, den vielversprechenden indischen Markt zu erobern.
Ab dieser Woche präsentieren wir Ihnen wöchentlich spannende Indien-News: Von wirtschaftlichen Highlights & wissenschaftlichen Durchbrüchen über bahnbrechende Technologien bis zu innovativen Geschäftsmodellen – wir haben die Insights, die Sie brauchen, um voranzukommen. Erfahren Sie aus erster Hand, welche Chancen Indiens dynamischer Markt bietet. Mit dem ICS an Ihrer Seite sind Sie immer einen Schritt voraus.
INSIGHT INDIA
Es gibt Freihandelsabkommen, die wären "nice to have", aber das Abkommen mit Indien eröffnet für die heimische Wirtschaft tatsächlich ganz neue Möglichkeiten. Die seitens der EU-Kommission erwartete Verdoppelung des Exportvolumens halte ich für die Steirische Wirtschaft für zu konservativ: Bis 2032 erwarte ich Indien unter den Top 10 der heimischen Exportdestinationen, was zumindest einer Verdreifachung des Exportvolumens entsprechen würde.
Und das bevölkerungsreichste Land der Erde wird in den kommenden Jahren rasch zu einem noch wichtigeren Partner für bilaterale Investitionen (FDI), Technologie- und Forschungskooperationen und im Fachkräftebereich werden. Wir wissen von unserem nun seit zwei Jahren laufenden Indien Fokus des ICS, dass Erfolg in Indien auch mit Freihandelsabkommen viel Wissen, harte Arbeit, Zeit und teilweise auch Unterstützung voraussetzt.
Wir werden daher in einem nächsten Schritt mit den steirischen Firmen das Freihandelsabkommen genau analysieren, aber natürlich bis zum Inkrafttreten des Abkommens mit Unterstützung der AUSSENWIRTSCHAFT AUSTRIA auch weiter konkrete Veranstaltungen anbieten:
- PLASTINDIA | New Delhi | 05. - 10. Februar 2026
- Wirtschaftsmission Automotive Indien | Indien | 09. - 13. März 2026
- Renewable Energy India | online | 06. August 2026
- Wirtschaftmission Greentech India IFAT | Mumbai | 07. - 11. September 2026
Die umfassende BIS-Pflicht („Scheme X“) für viele Maschinen/Anlagen wurde tatsächlich zurückgenommen bzw. aufgehoben. Das indische Ministry of Heavy Industries (MHI) hat die „Machinery and Electrical Equipment Safety (Omnibus Technical Regulation) Order, 2024“ offiziell mit Wirkung Januar 2026 aufgehoben, nachdem sie zuvor mehrfach verschoben worden war. Damit entfällt die angekündigte BIS-Zertifizierungspflicht für breite Produktgruppen (HS-Code 84 & 85). (Industrie- und Handelskammer)
Die ursprünglich geplante Umsetzungsfrist (z. B. 1. September 2026) ist aufgehoben: Vor dem Rückzug gab es diverse Fristverschiebungen (u. a. Verlängerung auf 1. September 2026). Nach dem Rückzug besteht keine aktive Deadline mehr für eine allgemeine BIS-Pflicht unter dieser spezifischen Verordnung.
Es gibt derzeit keine neue, generell breit wirkende Pflicht für Maschinen unter Scheme X. Die große Omnibus-Regelung ist nicht in Kraft, und damit gibt es aktuell keine umfassende neue BIS-Pflicht, die Maschinenexporte grundsätzlich abdeckt. Bestehende oder spezifische Zertifizierungspflichten bleiben aber bestehen.
Qualität-/Sicherheitsanforderungen, die bereits zuvor durch andere Quality Control Orders (QCOs) eingeführt wurden, gelten weiterhin. Für einzelne Produkte (z. B. bestimmte elektrische Komponenten, Haushaltsgeräte etc.) kann BIS-Zertifizierung nach wie vor erforderlich sein, falls sie unter einen bestehenden QCO fallen.
Die Situation bleibt dynamisch. Indien aktualisiert Standards und QCOs regelmäßig, und auch neue QCO-Initiativen (z. B. für Maschinen in bestimmten Sektoren oder elektrische Geräte) sind im Gespräch oder in Vorbereitung. Das kann bedeuten, dass für Teilsegmente künftig wieder Verpflichtungen aktiviert werden.
Eine österreichische Wirtschaftsdelegation mit starker steirischer Beteiligung ist am Samstag nach Indien aufgebrochen, um dort in drei unterschiedlichen Regionen Kontakte
im Automotive-Bereich zu knüpfen. Sie wird heimischen Unternehmen aus dem Automotive-Sektor die einmalige Gelegenheit geben, sich direkt vor Ort mit führenden Hersteller:innen, Zuliefer:innen und Innovationszentren zu vernetzen.
Auf dem LinkedIn-Channel des ICS finden Sie das Reisetagebuch mit allen Highlights!
Indiens Hauptstadtregion Delhi will einen der größten Müllberge der Stadt abtragen. Bis zum Jahresende werde der Müllberg „aus der Ferne nicht mehr zu sehen sein“, bis März kommenden Jahres sollen die Arbeiten dann abgeschlossen sein.
Laut dem Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA) ist der Ersatzteilmarkt für Auto-Komponenten in Indien in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 2024 um 5% gewachsen und hat etwa €5,3 Milliarden erreicht. Das Wachstum ist auf einen Anstieg des Gebrauchtfahrzeugmarktes sowie auf die Formalisierung des Reparatur- und Wartungsmarktes zurückzuführen. Die Lieferung von Auto-Komponenten an Original Equipment Manufacturers (OEMs) verzeichnete ein Wachstum von 11,2 %. Darüber hinaus tragen Exporte in die USA (28 % der gesamten Exporte) sowie Exporte nach Deutschland (8 % der gesamten Exporte) und Importe aus China (28 % der gesamten Importe) maßgeblich zum Wachstum des Sektors bei.
Der Markt verzeichnet eine Verschiebung hin zu größeren Fahrzeugen. Im Passagierfahrzeugsegment wuchsen UVs (Utility Vehicles) um 13 %. Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen (EV) stiegen insgesamt um 22 %, während der Absatz von Elektro-PV (E-PV) um 19 % zurückging. Die Exporte verzeichneten einen Anstieg von 7 %, was zu einem Handelsüberschuss von etwa 140 Millionen Euro führte.
Das IIT Madras hat erfolgreich eine 410 Meter lange Hyperloop-Teststrecke fertiggestellt und damit einen wichtigen Meilenstein in Indiens Streben nach einer ultramodernen Transporttechnologie erreicht. Das vom Eisenbahnminister der Union, Ashwini Vaishnaw, angekündigte Projekt wird vom Avishkar-Hyperloop-Team des IIT Madras in Zusammenarbeit mit TuTr, einem am Institut gegründeten Startup, entwickelt. Die Hyperloop-Technologie, die weltweit als Hochgeschwindigkeits-Transportsystem geplant ist, soll in zwei Phasen getestet werden: eine 11,5 km lange Demonstrationsstrecke, gefolgt von einer 100 km langen Verlängerung. Der Korridor Mumbai-Pune soll das erste Hyperloop-Projekt in Indien sein, das die Reisezeit zwischen den beiden Städten auf nur 25 Minuten verkürzen soll.
Die Regierung von Telangana hat eine Zusammenarbeit zwischen T-Hub, dem führenden Business-Inkubator des Bundesstaates, und dem japanischen Automobilkomponentenhersteller Denso angekündigt. Da Indien kurz davor steht, der drittgrößte Automobilmarkt der Welt zu werden, zielt die Partnerschaft darauf ab, Densos Expertise in das dynamische Startup-Ökosystem Telanganas einzubringen.
Der Staatsminister D. Sridhar Babu hob hervor, dass Telangana sich zu einem Zentrum der Automobilindustrie entwickelt, angetrieben durch Investitionen in Produktion, Design und EV-Technologien von Unternehmen wie Mahindra and Mahindra, Exide und Bharat Forge. T-Hub-Interim-CEO Sujit Jagirdar betonte die Fähigkeit des Bundesstaates, globale Marktführer anzuziehen, während Denso-CEO Yasuhiro Iida Forschungs- und Entwicklungsressourcen sowie technische Unterstützung zusagte, um Startups beim Wachstum zu unterstützen.
Die Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) hat BEUMER India einen dreijährigen Comprehensive Maintenance Contract (CAMC) für das Baggage and Container Handling System (BHS) auf der Airport Metro Express Line erteilt. Der Vertrag umfasst präventive und korrektive Wartung, die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards sowie die Integration mit Rolling Stock, Signalling, Platform Screen Doors (PSD) und Telekommunikationssystemen, um eine nahtlose Funktionalität zu gewährleisten. Er zielt darauf ab, eine unterbrechungsfreie Funktion des BHS sicherzustellen und gleichzeitig zukünftige Erweiterungen und eine verstärkte Nutzung durch Fluggesellschaften vorzubereiten.
Diese Entwicklung ist von großer Bedeutung, da sie den Komfort der Passagiere verbessert und die Infrastruktur für City-Check-in-Services stärkt, die entscheidend für die Integration von Metro- und Flughafendiensten sind. Mit ähnlichen Einrichtungen, die in Bengaluru und Mumbai geplant sind, setzt dies einen Maßstab für fortschrittliche Gepäckabfertigungssysteme in Indien. Es unterstreicht auch das Potenzial von Unternehmen wie der BEUMER Group, eine bedeutende Rolle in Indiens Mobilitätsprojekten zu spielen, indem sie ihre Expertise in Intralogistiklösungen nutzen, um zur Weiterentwicklung der urbanen Mobilität im Land beizutragen.
Die indische Regierung hat Vorschläge zur Einrichtung von Centres of Excellence (CoEs) für Grünen Wasserstoff im Rahmen der Nationalen Mission für Grünen Wasserstoff eingeladen. Die CoEs sollen sich auf die Weiterentwicklung von Technologien zur Produktion, Speicherung und Nutzung von Grünem Wasserstoff konzentrieren. Mit einer Zuweisung von INR 100 Crore (ca. €11,5 Millionen) sollen diese CoEs Innovation, Kompetenzentwicklung und Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft, Industrie und Regierung fördern. Diese Initiative ist Teil der Nationalen Mission für Grünen Wasserstoff, die im Januar 2023 ins Leben gerufen wurde, um saubere Energie zu fördern, fossile Brennstoffimporte zu reduzieren und Indien als globalen Vorreiter im Bereich Grüner Wasserstoff zu positionieren.
Indien baut seine erste dedizierte Eisenbahn-Teststrecke in Rajasthan – eine 60 km lange Strecke, die etwa ₹820 crore (ca. €92 Millionen) kostet und umfassende Tests für Hochgeschwindigkeits- und Metrozüge sowie zukünftige Hochgeschwindigkeitszüge ermöglicht. Die Fertigstellung ist für Dezember 2025 geplant. Die Strecke wird verschiedene Testeinrichtungen wie Kurven, Schleifen und Brücken umfassen, um Geschwindigkeit, Stabilität, Sicherheit und Haltbarkeit zu prüfen. Zwischen Gudha und Thathana Mithdi im Bezirk Deedwana gelegen, wird diese Teststrecke auch für Tests benachbarter Länder zur Verfügung stehen und stellt einen Meilenstein in der Modernisierung der indischen Eisenbahninfrastruktur dar.
Unionsinnenminister Amit Shah hat das größte Waste-to-Energy-Kraftwerk Gujarats in Ahmedabad eingeweiht, um eine sauberere Stadt durch fortschrittliches Abfallmanagement zu fördern. Die Anlage, entwickelt in Zusammenarbeit zwischen der Ahmedabad Municipal Corporation und Jindal Urban Waste Management Limited, wird täglich 1.000 Tonnen Abfall verarbeiten und stündlich 15 Megawatt Strom mit der Refuse-Derived Fuel (RDF)-basierten Martin Reverse Grate Firing Technology erzeugen. Mit geschätzten Kosten von INR 375 crore (ca. €42 Millionen) stellt diese Anlage einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Energieproduktion und Umweltschutz dar.
Deutschland hat ein Strategiepapier „Focus on India“ verabschiedet, um die indisch-deutschen Beziehungen auf eine neue Ebene zu heben und einen ganzheitlichen Ansatz zu betonen. Das Dokument skizziert verschiedene Bereiche der Zusammenarbeit, darunter Klimawandel, Migration, akademischen Austausch, Wirtschaft und Handel, und zielt darauf ab, eine Roadmap für die nächsten zwei Jahre festzulegen. Dieser umfassende Ansatz ist einzigartig für Indien und war ein zentraler Bestandteil der Gespräche bei den halbjährlichen intergouvernementalen Konsultationen, bei denen sich die beiden Länder auf gemeinsame Strategien für die künftige Zusammenarbeit einigen wollten.
Die Regierung von Maharashtra hat zwei neue Metrostrecken in Pune genehmigt, was einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der urbanen Mobilität in der Stadt darstellt. Die Strecken—Khadakwasla-Swargate-Hadapsar-Kharadi und Nalstop-Dahanukar Colony-Warje-Manikbaug—werden 31,63 km umfassen, mit 28 Stationen und zu geschätzten Kosten von INR 9.897 crore (ca. 1,12 Mrd. €). Das Projekt zielt darauf ab, den Verkehr zu entlasten, die Konnektivität zu verbessern und das wirtschaftliche Wachstum von Pune zu unterstützen, wobei lokale Politiker auf eine rechtzeitige Genehmigung durch die Zentralregierung drängen, um den Bau voranzutreiben.
Unter der Leitung von Premierminister Narendra Modi hat der Ausschuss für Wirtschaftsangelegenheiten des Kabinetts acht Eisenbahnprojekte im Wert von ₹24.657 Crore (etwa 2,7 Milliarden Euro) genehmigt, die bis zum Haushaltsjahr 2030-31 abgeschlossen werden sollen. Diese Projekte erweitern das indische Eisenbahnnetz um 900 Kilometer, verbessern die Konnektivität und unterstützen den Transport von Gütern. Sie tragen zu Umweltzielen und regionaler Entwicklung bei und stehen im Einklang mit Modis Vision für ein neues Indien. Mit erheblichen Mitteln im Unionshaushalt 2024-25 werden Mobilität, niedrigere Logistikkosten und neue Arbeitsplätze in sieben Bundesstaaten gefördert.
Das IIT Indore hat ein erschwingliches, kompaktes Gerät zur Früherkennung von Brustkrebs entwickelt, das die Photoacoustic Spectral Response-Technologie (PASR) nutzt, welche optische und akustische Signale kombiniert, um abnormale Gewebeveränderungen zu identifizieren. Entwickelt von Prof. Srivathsan Vasudevan, wird dieses Gerät voraussichtlich nur ein Zehntel der Kosten herkömmlicher Diagnosemethoden betragen und damit für Frauen in ländlichen und abgelegenen Gebieten zugänglich sein. Durch die Bereitstellung einer kostengünstigen Alternative zu MRT- und CT-Scans soll das Gerät die Krebsvorsorge und Frühdiagnose insbesondere in benachteiligten Regionen verbessern.
Der Chief Minister von Tamil Nadu, M.K. Stalin, legte kürzlich den Grundstein für eine neue Produktionsstätte von Tata Motors in der Nähe von Chennai mit einer Investition von INR 9.000 Crore (ca. 1 Mrd. €). Die Fabrik, die in Panapakkam angesiedelt ist, wird voraussichtlich 5.000 neue Arbeitsplätze schaffen und die Position Tamil Nadus als bedeutendes Automobilzentrum in Indien stärken. Stalin betonte, dass Tamil Nadu ein führendes Investitionsziel für sowohl indische als auch multinationale Unternehmen ist, und lobte den Beitrag von Tata Motors zum industriellen Wachstum des Bundesstaates.
Mumbais erste unterirdische U-Bahn, die Mumbai Metro Line 3, soll in der ersten Oktoberwoche in Betrieb genommen werden und bis 2025 vollständig fertiggestellt sein. Auf die erste Phase, die Aarey Depot und Bandra Kurla Complex (12,44 km) verbindet, wird die zweite Phase folgen, die bis Colaba (21,06 km) reicht. Nach der vollständigen Inbetriebnahme wird die U-Bahnlinie voraussichtlich 1,3 Millionen Fahrgäste pro Tag befördern, wobei die Fahrpreise zwischen INR 10 und INR 70 (ca. 0,1 € bis 0,8 €) liegen.
Indien will bis März 2025 eine Rekordmenge von 35 GW an Solar- und Windenergie an sein Netz anschließen, um sein Ziel für saubere Energie bis 2030 zu erreichen, nachdem es sein Ziel für 2022 nicht erreicht hat. Darin enthalten sind 30 GW an Solar- und 5 GW an Windkraftkapazität, zusätzlich zu den 10 GW an erneuerbarer Kapazität, die bereits in den ersten fünf Monaten des laufenden Steuerjahres installiert wurden. Obwohl Indien der drittgrößte Solarproduzent ist, liegt es immer noch 13 % hinter seiner Zusage aus dem Pariser Abkommen von 2015 zurück, erhält aber erhebliche finanzielle Unterstützung, um seine ehrgeizigen Ziele für saubere Energie bis 2030 zu erreichen.
Premierminister Narendra Modi kündigte auf der Semicon India 2024 einen speziellen Reservefonds in Höhe von INR 1 Lakh Cr an, um die Innovation im indischen Halbleiter-, Wissenschafts- und Technologiesektor zu fördern. Indien will sich mit einem umfassenden Ansatz zu einem Halbleiter-Powerhouse entwickeln, indem es 50 % steuerliche Unterstützung für Halbleiterproduktionsanlagen bietet und Subventionen auf das gesamte Halbleiter-Ökosystem ausweitet. Die Regierung hat bereits fünf Halbleiterwerke im Rahmen der India Semiconductor Mission genehmigt.
FlixBus hat den Betrieb in Südindien aufgenommen und bietet zunächst Fahrten zwischen Bengaluru und größeren Städten in Tamil Nadu, Kerala und Andhra Pradesh zum Preis von 99 Rupien (ca. 1,10 €) an. Das Unternehmen plant, sein Netz auf 33 Städte in der Region und 101 Städte im ganzen Land auszuweiten und mehr als 200 Verbindungen anzubieten. Die Busse sind mit moderner Sicherheitstechnik wie ABS und ESC ausgestattet. Der Minister von Karnataka, MB Patil, begrüßte die Initiative und hob ihr Potenzial zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs und des nachhaltigen Reisens hervor.
Die mit Spannung erwarteten „Vande Bharat“-Schlafwagen, die von Bharat Earth Movers Limited (BEML) in Bengaluru hergestellt werden, werden noch in diesem Monat ausgeliefert und sollen im Dezember eingeweiht werden, um eine neue Übernachtungsmöglichkeit in Indiens Hochgeschwindigkeitszügen zu bieten. Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw betonte, dass diese Züge mit modernster Technologie ausgestattet sind, wobei der Komfort und die Sicherheit der Fahrgäste durch Merkmale wie das Kavach-System (automatisches Zugsicherungssystem) im Vordergrund stehen. Diese Schlafwagenzüge, die ein erschwingliches und komfortables Reiseerlebnis für Fahrgäste der Mittelklasse bieten sollen, stellen eine bedeutende Erweiterung der Flotte der indischen Eisenbahn dar und ergänzen die derzeitigen Vande Bharat-Züge, die nur Sitzplätze bieten.
Die indische Regierung hat zwei große Wissenschaftsinitiativen ins Leben gerufen, um die Forschungskapazitäten zu verbessern und wichtige nationale Herausforderungen in Bereichen wie saubere Energie und Biotechnologie anzugehen.Die erste Initiative, Vigyan Dhara, konsolidiert bestehende Programme des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie (DST), um Effizienz und Mittelverwendung zu verbessern, und konzentriert sich auf den Aufbau von Kapazitäten, Forschung und Innovation. Die zweite Initiative konzentriert sich auf Biotechnologie und Innovation in sechs Bereichen, darunter Biokraftstoffe, Biotherapeutika und intelligente Lebensmittel, um nachhaltige Entwicklung und industrielles Wachstum zu fördern.
Das indische Unionskabinett hat unter dem Vorsitz von Premierminister Modi drei große U-Bahn-Projekte genehmigt, die die städtische Anbindung verbessern und eine nachhaltige Entwicklung fördern sollen. Bei den Projekten handelt es sich um die U-Bahn-Linie von Swargate nach Katraj in Pune, das U-Bahn-Projekt Thane Integral Ring und die Phase 3 des U-Bahn-Projekts Bangalore. Diese Projekte zielen darauf ab, Verkehrsstaus zu reduzieren, die Umweltverschmutzung zu verringern und das Wirtschaftswachstum in den jeweiligen Städten anzukurbeln, und unterstreichen das anhaltende Engagement Indiens für die Modernisierung der städtischen Infrastruktur.
Presseberichte:
Die Karnataka Electricity Regulatory Commission (KERC) hat neue Maßnahmen eingeführt, um die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Hochhäusern und großen Wohnkomplexen zu erleichtern. Die neue Richtlinie sieht vor, dass die Bewohner von Hochhäusern und großen Wohnkomplexen Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Rahmen ihres bestehenden Stromverbrauchs einrichten oder einen höheren Stromverbrauch zu einem bestimmten Tarif beantragen können, während detaillierte Sicherheits- und Installationsrichtlinien öffentlich zugänglich gemacht werden. Die Kommission hat außerdem Sicherheitsvorschriften und Normen für die Verkabelung erlassen und die Stromversorgungsunternehmen angewiesen, die Wartung und Einhaltung der Vorschriften für diese Ladestationen zu unterstützen.
In ihrem ersten Haushalt unter Modi 3.0 hat die indische Regierung vorgeschlagen, den Körperschaftssteuersatz für ausländische Unternehmen (mit Ausnahme von Unternehmen, die einem besonderen Steuersatz unterliegen) von 40% auf 35% zu senken, um mehr ausländische Direktinvestitionen anzuziehen und von der Verlagerung der Lieferketten aus China zu profitieren. Dieser Schritt soll Indiens Ziel, eine 5-Billionen-Dollar-Wirtschaft zu werden und sich als globales Produktionszentrum zu etablieren, vorantreiben. Es wird erwartet, dass die Steuersenkung, die den höchsten effektiven Steuersatz von 43,7% auf 38% senkt, ausländischen Unternehmen mit bestehenden Niederlassungen in Indien und solchen, die kurzfristige Gewinne mit hohen Steuern erzielen, zugute kommen wird.
Der indische Forschungs- und Entwicklungsplan für Elektromobilität wurde von Prof. Ajay Kumar Sood, dem wissenschaftlichen Chefberater der indischen Regierung, vorgestellt. Die Roadmap zielt darauf ab, signifikante Fortschritte in vier Schlüsselbereichen zu erzielen: Energiespeicherzellen, EV-Aggregate, Materialien und Recycling sowie Laden und Tanken, um Indien auf dem Weg zur Unabhängigkeit in der Elektromobilität zu unterstützen.
Prof. Sood unterstrich die Verpflichtung Indiens, die Emissionsintensität bis 2030 um 45% zu reduzieren und bis 2070 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und betonte die Notwendigkeit, die Importabhängigkeit zu reduzieren und die inländische Forschung und Entwicklung im Automobilsektor zu stärken.
Die unter der Leitung der Consultative Group on eMobility (CGeM) entwickelte und von Experten vorgestellte Roadmap skizziert einen Weg zu künftiger Unabhängigkeit und globaler Führungsrolle bei eMobility-Technologien.
Indien will in den nächsten zwei bis drei Monaten eine Initiative im Wert von INR 10.000 Crore starten, um KI-GPUs zu beschaffen und die heimische Industrie beim Betrieb von KI-Systemen zu unterstützen, kündigte der IT-Minister der Union, Ashwini Vaishnaw, an. Diese KI-Mission Indiens, die von einer öffentlich-privaten Partnerschaft unterstützt wird, wird sich auch auf die Entwicklung eines KI-Innovationszentrums, qualitativ hochwertige Datensätze, relevante Anwendungen und die Entwicklung von Fähigkeiten konzentrieren. Die Initiative, die Anfang des Jahres verabschiedet wurde, soll den Zugang zu fortschrittlichen Technologien demokratisieren und Investitionen fördern, um Start-ups zu unterstützen und sozioökonomische Probleme anzugehen.
Nach 41 Jahren besucht wieder ein indischer Premierminister Österreich. Neben den Feierlichkeiten zu 75 Jahren diplomatische Beziehungen zwischen den beiden Ländern, beherrschen geopolitische und bilaterale Wirtschaftsthemen den Besuch & die Gespräche zwischen Staats- und Wirtschaftsvertreter:innen.
Indien stand jahrzehntelang im Schatten der VR China, etabliert sich aber zusehends als globale Macht sowohl im politischen als auch wirtschaftlichen Bereich. Untermauert werden die Ansprüche auf der internationalen Ebene durch massive Reformen in Indien selbst, was in Folge eine wirtschaftliche Dynamik ausgelöst hat, die enormes Potenzial für heimische Firmen aus den unterschiedlichsten Sektoren bietet.
Der seit Dienstag stattfindende Besuch von Premierminister Modi ist ein wichtiges Zeichen dafür, dass Indien Österreich als Partner sieht und interessiert ist, die Zusammenarbeit auch im wirtschaftlichen Bereich auszubauen.
Der Besuch von Wirtschaftsminister Martin Kocher im Februar und unsere große Wirtschaftsreise unter der Leitung von WKO Steiermark VP Herbert Ritter im März d.J. sind gute Grundlagen dafür, die Dynamik des aktuellen Besuchs von Premierminister Modi zu nutzen. Entsprechende Wirtschaftsmissionen nach Indien sind in Kooperation mit der AUSSENWIRTSCHAFT AUSTRIA und dem AußenwirtschaftsCenter New Delhi in Vorbereitung.
ICS-Geschäftsführer Karl Hartleb berichtet dazu live aus Wien: LINK
Die indische Regierung hat den Bau des 9-Milliarden-Dollar-Hafens Vadhavan genehmigt, um die Handelsverbindungen mit Europa über den Nahen Osten zu verbessern. Das Projekt umfasst spezialisierte Terminals für Erdöl, Automobile und andere Importe mit einer jährlichen Kapazität von 298 Millionen Tonnen. Das Projekt ist Teil der Korridorinitiative Indien-Naher Osten, deren erste Phase bis 2029 abgeschlossen sein soll.
Der Hafen wird aufgrund seiner strategischen Lage und der hochmodernen Anlagen voraussichtlich viele Waren aus aller Welt anziehen. Dies wird für Indien zahlreiche Vorteile mit sich bringen, darunter neue Arbeitsplätze, mehr Geschäftsmöglichkeiten, geringere Logistikkosten und eine bessere Effizienz der Lieferkette. Dadurch wird Indien als wichtiger Akteur im internationalen Handel noch stärker positioniert.
Der indische Automobilmarkt für Luxusautos soll durch den Abbau von Handelsschranken gestärkt werden. Mercedes-Benz drängt die Regierung, mehr Freihandelsabkommen zu schließen und Handelsschranken abzubauen. Dadurch soll der Absatz von Luxusautos angekurbelt werden. Die wohlhabende Klasse des Landes gibt immer mehr Geld für High-End-Fahrzeuge aus. Santosh Iyer, Geschäftsführer und CEO von Mercedes-Benz India, unterstrich die Bedeutung von Freihandelsabkommen und dem Abbau von Handelshemmnissen für das Wirtschaftswachstum und die Ausweitung der lokalen Produktion. Trotz des Rekordabsatzes im Jahr 2023 weisen Analysten darauf hin, dass hohe Importsteuern und fehlende Freihandelsabkommen weiteres Wachstum und die lokale Produktion in Indien behindern.
Auf seiner ersten Auslandsreise seit Beginn seiner dritten Amtszeit nahm Premierminister Narendra Modi am G7-Gipfel teil und traf sich zu bilateralen Gesprächen mit mehreren führenden Politikern aus aller Welt. Zu den wichtigsten Gesprächsthemen gehörten die Förderung des Freihandelsabkommens zwischen Großbritannien und Indien, die Stärkung der indisch-französischen Zusammenarbeit im Verteidigungsbereich im Rahmen der Initiative „Horizon 2047“ und die Betonung einer friedlichen Lösung des Ukraine-Konflikts durch Dialog und Diplomatie. Modi betonte auch die Bedeutung der indisch-japanischen Zusammenarbeit in den Bereichen Technologie und saubere Energie und erörterte die strategische Partnerschaft mit Italien, die sich auf Handel, Verteidigung und widerstandsfähige Lieferketten konzentriert.
Der indische Premierminister Narendra Modi hat alle wichtigen Minister seines Kabinetts in ihren Ämtern belassen und damit gezeigt, dass er trotz der Notwendigkeit einer parlamentarischen Mehrheit für seine Koalitionspartner die Kontrolle behält. Obwohl die Bharatiya Janata Party (BJP) keine eigene Mehrheit erreichte, sicherte sie die Kontinuität in den höchsten Ministerien, während die Koalitionspartner fünf der 30 Kabinettsposten erhielten. Analysten gehen davon aus, dass es innerhalb der Koalition zu internen Spannungen kommen könnte, doch derzeit wird in der Öffentlichkeit Einigkeit demonstriert und der Schwerpunkt auf wirtschaftliche Impulse und die Schaffung von Arbeitsplätzen gelegt.
Das indische BIP ist im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2023-24um 7,8 % gewachsen. Damit liegt das Jahreswachstum bei 8,2 %. Die Prognosen wurden somit übertroffen. Das Wachstum wurde hauptsächlich durch starke Leistungen im verarbeitenden Gewerbe und im Bergbau sowie durch robuste staatliche Ausgaben und Investitionen unterstützt. Für das Geschäftsjahr 2024-25 wird ein anhaltendes Wachstum von über 7 % erwartet. Dieses wird durch verbesserten Konsum im ländlichen Raum und höhere Staatsausgaben getragen.
Nach der Wahl in Indien am 4. Mai erklärte sich Premier Narendra Modi zum Sieger und kündigte ein "neues Kapitel großer Entscheidungen" an. Trotz des Wahlsiegs der hindu-nationalistischen BJP ist das Ergebnis knapper als erwartet. Die BJP bleibt zwar stärkste Partei, dürfte nach Auszählung aller Stimmen jedoch ihre absolute Mehrheit im Unterhaus verlieren und wäre somit auf Koalitionspartner angewiesen, um eine Regierung zu bilden.
Indien und der Iran haben einen langfristigen Vertrag über den Betrieb des Shahid Beheshti Port Terminals in Chabahar unterzeichnet und damit das erste indische Hafenmanagementprojekt in Übersee gestartet. Die Vereinbarung, an der India Ports Global Ltd. und die iranische Hafen- und Schifffahrtsorganisation beteiligt sind, zielt darauf ab, die Sichtbarkeit des Hafens und die regionalen Handelsverbindungen zu verbessern. Chabahar ist von zentraler Bedeutung für den Internationalen Nord-Süd-Verkehrskorridor (INSTC), ein wichtiges multimodales Verkehrsprojekt, das sich über 7 200 km erstreckt und mehrere Länder in Asien und Europa miteinander verbindet.
Im Geschäftsjahr 2023-24 überholte China die USA und wurde Indiens größter Handelspartner mit einem bilateralen Handelsvolumen von 118,4 Milliarden US-Dollar, etwas mehr als die USA mit 118,3 Milliarden US-Dollar. Die indischen Exporte nach China stiegen um 8,7 %, angetrieben von den Sektoren Eisenerz, Baumwollgarn/-stoffe, Handwebstühle, Gewürze, Obst und Gemüse, Kunststoffe und Linoleum, während die Importe aus China um 3,24 % zunahmen. Im Gegensatz dazu sanken die indischen Exporte in die USA um 1,32% und die Importe um etwa 20%, was zu einem wachsenden Handelsüberschuss mit den USA führte.
Das indische Werk in Kapurthala feiert die Auslieferung der ersten Eisenbahnwagons von Vande Bharat und läutet damit eine neue Phase in der Entwicklung der indischen Eisenbahn ein. Die “Metro-Wagons“ genannten Züge, die im Juli in den Testbetrieb gehen, versprechen eine schnelle Verbindung zwischen Stadtzentren und Satellitenstädten auf 124 Strecken mit einer Reichweit von 100 bis zu 250 km.
Indiens erstes Mehrzweck-Pilotprojekt für grünen Wasserstoff, das am 1.500-MW-Wasserkraftwerk Nathpa Jhakri im Bundesstaat Himachal eingeweiht wurde, ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu nachhaltiger Energie. Das Projekt, das von SJVN geleitet wird, zielt darauf ab, 14 kg grünen Wasserstoff pro Tag zu produzieren und stellt einen entscheidenden Schritt in Indiens nationaler Mission für grünen Wasserstoff dar.
Indien bemüht sich um internationale Kooperationen im Bereich der Lithiumverarbeitungstechnologie. Ein sehr wichtiger Schritt, zumal der Geologische Dienst Indiens im vergangenen Jahr in Jammu und Kaschmir Reserven von 5,9 Millionen Tonnen Lithium, einer Schlüsselkomponente für EV-Batterien, gefunden hat. Ziel ist es, eine Lithiumabbauindustrie für den indischen Markt für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und so die Abhängigkeit von China zu vermeiden.
Am 26. April wurde in Indien die Phase 2 der Lok Sabha-Wahlen für 88 Parlamentswahlkreise in 13 Bundesstaaten und Unionsterritorien (UTs) abgehalten. Nach Angaben eines Sprechers der indischen Wahlkommission lag die Wahlbeteiligung in Phase 2 bei 69,96 %.
Statiq, ein EV-Ladenetzwerk, bietet einen kostenlosen Ladeservice mit mehr als 400 EV-Ladepunkten in Karnataka an. Das Unternehmen will damit die Verbreitung von E-Fahrzeugen fördern und seine Präsenz auf dem südlichen Markt verstärken.
